梅雨の中休み編

ＪＲ吾妻線：面白電車

2012年6月24日　ＪＲ吾妻線　川原湯温泉駅 - 長野原草津口駅

ＪＲの電車と地方鉄道を並べるのは些か苦しいかな〜、と思いましたが「懐かしの○○」で 何とか繋がりました。ということで、ＪＲ東の185系が驚きの大変身！！ 　2012年2月に185系ＯＭ８編成が朱色とクリーム色のツートーンカラーの井手達で登場しました。 その姿は、かつて日光線を走った「準急日光号」、東海道本線の臨時特急「ひびき」、急行「伊豆」 の157系を思い浮かべるものでした。しかも結構185系に似合っているんです、これが。

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2012年6月24日　ＪＲ吾妻線　川原湯温泉駅 - 長野原草津口駅

実は、先立つこと2年前の2010年9月に「特急草津号50周年感謝キャンペーン」として ＯＭ３編成が80系湘南型電車風の緑と蜜柑色に塗装された、「懐かし」シリーズの第2弾でした。 80系と185系は、正面が二枚窓で車体も2扉デッキ付きという相似点もありますが、少々苦しい 新デザインになったようです。しかし編成に組み込まれた”サロ１８５”のグリーン車青帯が予想外に しっくりしていました。ＯＭ３編成は、通常と塗装編成と共通で、「草津」や「ホームライナー」の運用に 用いられています。

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2012年6月24日　ＪＲ吾妻線　大戸口

185系は1981年に登場し、特急列車としてどうよ！！的な安っぽい内装で顰蹙(ひんしゅく)を買ったことも ありましたが、東海道方面と北関東方面の（簡易）特急電車として、既に30年以上走り続けている古豪です。 　東北新幹線開業の初期に、上野〜大宮間の「新幹線リレー号」を務めるなど、地味ながら重要な働きを 続けている形式です。

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2012年6月24日　ＪＲ吾妻線　川原湯温泉駅 - 長野原草津口駅

梅雨の最中であるはずの６月下旬でしたが、夏を思わせる暑い一日になりました。 吾妻線の岩島駅 - 長野原草津口駅間（渋川起点31.4km地点 - 41.8km地点）は、 八ッ場ダム建設で水没するため付け替えが予定されており、在来区間が廃線になります。 　既に開通した八ッ場ダム湖面３号橋が空を切り取るように線路の上を横切っていました。

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予告！！　四季のキハ、近日公開！！

２０１０年２月　大糸線

四季の蒸気機関車、四季の電車ときたら、次は此れしかありません。 近日コンテンツ公開！！

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