２０１１年　更なる惜別

2007/12/27　成田空港　Ｂ７４７−４００　ＪＡ８０８５号機

最後の鶴丸が飛び去ってから２年、今度はＢ７４７が退役しようとしています。 ＪＡＬは会社の再生事業を急ぎ、国内線は２０１１年１月、国際線は２０１１年２月２８日のホノルル〜成田の フライトが最後になります。ＡＮＡも２０１２年に全機退役させる予定です。燃費の悪い４発エンジンを嫌い、 機体をダウンサイズして運行効率を高めるのが目的だそうですが、憧れの的だった”ジャンボジェット”が 引退するのは寂しいことです。０系新幹線が引退したときと同じ気持ちを感じます。 　ＪＡ８０８５号機は翼端にウイングレットを装着した国際線仕様ですが、ＪＡＬ最後のＢ７４７となった４機の 一機です。２０１０年は運用の都合で沖縄線や札幌線に就航することがありましたが、運よく遭遇すると Ｊクラス料金で国際線ファーストクラス座席に座れました。　ありがとうＢ７４７・・・。（ＪＲナレーション風に）

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番外編　その３．

亜 　1960年代のJAL国際線ポスターです。 当時導入されたばかりのDC-8-32が 太平洋路線に就航しました。 　キモノに鶴丸、良いですなあ〜。 　DC-8ファーストクラスラウンジの モックアップを使って撮影したようです。 　現在もDC８−32：JA8001「富士」の機首 部分とファーストクラスラウンジが羽田の JAL格納庫に保存されています。 　世界に羽ばたいた日本の象徴、鶴丸が 古き良き時代の思い出に終わらないことを 願うのです。 　頑張れニッポン！！ あ あ あ あ あ あ

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