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| つばさ110号 東京行き | |||||
| 米沢ー関根 2009年3月1日 | |||||
| 新幹線は安全性確保と騒音防止のために線路際のガードが厳重なので 非常に撮影しにくいことが多いです。（「さよなら0系」参照。） 山形新幹線は1992年に奥羽本線の福島〜山形間（2009年現在は新庄まで）を 標準軌に更改して東北新幹線から直通列車を走らせたので、大部分の路線が旧線をそのまま 使用しています。そのため鉄道を遮るものが少なく、随所に「撮影名所」が存在します。 |
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| つばさ107号 山形行き | |||||
| 関根ー大沢 2009年3月1日 | |||||
| 鉄道敷地内に乱入（絶対にやっちゃあダメです）しなくても、 長短のレンズを駆使して自由自在のアングルが取れました。 しかもE3系が増えたとはいえ、ほぼ３０分毎に「つばさ」が来るので何度も取り直し可能でした。 |
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| つばさ112号 東京行き | |||||
| 関根ー大沢 2009年3月1日 | |||||
| 今回は「０系」撮影のように場所探しに大苦心したり、「C57180春先取り」撮影のように 「人は石垣、人は城〜♪」状態も無く、久々に撮影を心行くまで楽しむことが出来ました。 おかげで忘れていた少年の頃の「鉄心」を取り戻したような気持ちが致しました。 |
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| つばさ120号 東京行き | |||||
| 関根ー大沢 2009年3月1日 | |||||
| 400系はデビュー当時6両編成でしたが、定員増加のため中間車を増結して7両編成になりました。 東京よりの先頭車はグリーン車で、座席が横２＋１のゆったりとした配置です。 新型のE3系は２＋２に成り、定員が増えましたが豪華感が少々失われたのが残念です。 東京よりの先頭には「やまびこ」に併結する連結装置が備えられ、開閉式のカバーがあります。 |
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| 奥羽線普通列車 （719系5000番台） 米沢行き | |||||
| 関根ー大沢 2009年3月1日 | |||||
