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2011年は鉄道にとって試練の年でした。
全国の鉄路が豪雪に埋もれ、
震災で壊され、
津波に抉(えぐ)り取られ、
大雨で流されました。 |
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| 豪雪に埋もれた北陸本線 今庄駅付近 2011年2月10日 |
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JR大船渡線と三陸鉄道南リアス線が接続する盛駅 2011年11月14日
海沿いの線路が全て津波で破壊され、3月11日以後は１本も列車が来なくなった
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| 台風15号の影響で上越線を迂回する上野行き”特急カシオペア” 2011年9月15日 湯檜曽ー水上 |
| あ |
でも鉄道は挫けませんでした。
寸断された鉄路を繋ぎ合わせて昼夜休むことなく人と物資を運びました。 |
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磐越西線を迂回して東北にガソリンを運ぶタンカーが3月26日から4月16日まで運行された
幣HP”2011年 東北に巡る春” |
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鉄道は遠く離れた街と町を結び、人々の心を結びました。
そして復活した蒸気機関車の姿に、多くの人が力づけられました。 |
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C6120号機試運転 水上駅 2011年5月26日
幣HP”2011年 復活の春” |
| あ |
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| あ |
奥羽本線 弘前ー青森
9月11,12日”快速津軽路号”運転
東北本線 仙台ー石巻
石巻線 小牛田ー石巻
11月12,13日”宮城石巻復興号”運転
東北本線 一ノ関ー北上
11月19,20日”がんばろう岩手号”運転
幣HP”明日に向かって走れ！”
陸羽東線 小牛田ー新庄
11月26,27日”湯けむり復興号”運転 |
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| ”快速津軽路号 奥羽線 大釈迦ー鶴ヶ坂 |
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| あ |
蒸気機関車の活躍は東北だけではありません。
震災で萎縮しそうな観光を奮い立たせるため、観光キャンペーン
”ぐぐっとぐんま”をC57,C58,C61,D51が総出で盛り上げました。
7月と9月には、高崎ー水上を何本もの特別列車が走りました。
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| 幣HP”夏だ，マツリだ，重連だ！！” |
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| 水上駅 2011年9月25日 |
2011年は大変な年でしたが、間もなく迎える2012年が良い年になることを心より願うのです。
さてさて、蒸気機関車たちの活躍は更に続きます。2011年、秋と冬の彼女達の姿をご覧下さい。 |
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