阿里山森林鉄路にも行きました。

阿里山森林鉄路　北門　機務段　2016年7月10日

台湾鉄と言えば、やはり阿里山森林鉄路は外せません。かの有名な”シェイ”を一目見たいと 思うはずです。残念ながら度重なった路線崩壊や台風被害で不通となり、麓の嘉義〜奮起湖と 阿里山上部区間（神木線、沼平線）に分断されており、”シェイ”の運行は不定期です。

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阿里山森林鉄路　嘉義駅　2016年7月10日

そういう訳で時刻表を調べると、毎日運行は特急「阿里山号」一本のみ、日曜日に普通「中興号」が 増発されていました。特急は人気絶大で殆どいつも満席ですが、普通には自由席があり何とか乗れ そうです。7月10日は日曜日でした。  ”マンモスラッピー！！”  と云う事で、これまた急遽、阿里山森林鉄路で「乗り鉄」することにしました。

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阿里山森林鉄路　「中興号」　2016年7月10日

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阿里山森林鉄路　樟脳寮駅　2016年7月10日

「中興号」は国鉄との接続駅嘉義を８：２８に出発し、4段ループで有名な独立山に９：４４到着 直ぐに折り返して帰着しますが、独立山の一つ手前の樟脳寮(Zhangnauliau)で下車しました。 この駅は、本格的なスイッチバックがあり停車場が引き込み線に設けられていました。

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停車場で焼きソーセージを売っていたおばさん。1本30元（約120円）香辛料が効いて美味しかった。 特急「阿里山号」は引き込み線に入らず、お客が居るのかしらんと心配しましたが、自動車で 上がってくるハイキング客が立ち寄り割と繁盛していました。

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