未だ現役”燦然と輝くＪＮＲマーク”

2010/11/23　佐世保線　上有田駅

もはや無くなったと思われた”ＪＮＲマーク”は南国ＪＲ九州で生き続けていました。 国鉄色に復元した485系電車3両編成が、2010年も「にちりん」「きりしま」運用や臨時列車として運行されました。 この日も有田の名窯「深川製磁」に因む団体列車が博多〜有田に運転されました。

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3両編成でも国鉄色とＪＮＲマークが昔を思い出させてくれました。 ”ＪＲ九州ありがとう”と思っていたら、衝撃の事態が発表されました。 2011年3月12日のダイヤ改正で485系が全て引退するのだそうです。ＪＲ九州の 公式サイトから詳細をご確認ください。

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博多駅で捉えた国鉄色485系と新幹線500系です。この映像の面白さは「鉄」でないと 絶対に理解されることは無いでしょう。でも、こんな瞬間に「人生の手応え」を感じられるのは 「鉄」の特権なのだと思います。「昔鉄」が至宝なら「今鉄」は活力です。「今鉄」にもみくちゃに されながら「昔鉄」は青春時代の再来を感じるのでした。

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2010/09/10　金沢駅　特急雷鳥

国鉄色485系ということで、ストックの中から探し出した”特急雷鳥”です。ＪＲ西の企画で 塗装変更された編成ですが、特急雷鳥そのものが2011年3月12日のダイヤ改正で消滅し、485系編成も 廃止になると聞いて慌てております。嗚呼、また撮りに行かねばならない列車が増えました。 　先頭のクロ４８５は１９８９年にサロ４８５を改造した”パノラマグリーン車”なので本来は国鉄色を 纏ったことの無い”なんちゃって国鉄”車両なのですが、意外にも似合っていると思います。

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