幻影其の３． Ｖｉｓｅｕ　ｄｅ　Ｓｕｓ森林鉄道(ルーマニア)

2010年9月19日、20日撮影

Partin林業所( Viseu de Susから21.6km)に到着した特別列車 牽引するのはルーマニア1986年製(！)のCOZIA-1号

Partin(21.6km)a

あ ルーマニアにヨーロッパ最期の森林鉄道が ありました。　CFF Viseu de Sus (ビシャウ・デ・スス森林鉄道）です。 Mokanita(モカニタ）鉄道とも呼ばれます。 　首都ブカレストから400�qあまり北の ビシャウ・デ・ススという街から、ウクライナ 国境近くまで、現役の森林鉄道が走って いるのです。 　ルーマニア北部は深い森林地帯です。 カルパチア山中に村が点在し、かつては 3,000�q以上の森林鉄道が在りました。 　切り出された木材をビシャウ・デ・ススに 運ぶ運材列車の合間を縫って、観光用の 蒸気機関車が運行されています。 　　CFF Viseu de Susの公式ＨＰです。 　2010年、独逸のツアー会社が企画した 森林鉄道フォトランに参加しました。 a

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CFF Viseu de Sus (ビシャウ・デ・スス森林鉄道）は1932年に開設され、最深部Coman(43.5km)までの主幹線と 支線を含む全長60�q余りが運行されています。主幹線の途中、Cozia(18.5km)、Bardau(24.1km)、Faina(31km) 、 Valea Babii(38.3km)には林業小屋が在り、樵（きこり）たちが寝泊まりします。 　フォトランで最深部まで入り、途中のFainaでバンガローに泊まりましたが、名物の焼きソーセージが美味でした。 　線路幅は760�oで、オーストリア＝ハンガリー帝国時代のゲージを採用しています。軌道はビシャウ川の支流 Vaser(ドイツ語wasserがなまったもの）川に沿ってウクライナ国境に迫ります。谷が急峻なため、しょっちゅう土砂 崩れが起き、Catarama(42km)から先は不通です。9月下旬に訪れた時も大雨で線路が土砂に埋まり、1時間ほど 現場で立ち往生しました。

Valea Scradei駅(6.8km)

特別列車は発車して程なく小さな集落に到着しました。Valea Scradei駅(6.8km)です。駅といっても駅舎やホームが 在るわけでないのですが、小学校と駅前売店が在りました。機関士と制動手がコーヒーを飲みに行ってしまいました。

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Novat Delta分岐点(13km)

Novat Deltaから支線が分岐していました。分岐はデルタ状の線路配置で、下流と上流双方から支線に 入ることができます。こういうところが、森林鉄道がレイアウトモデラーに人気がある秘訣なのでしょう。 　折しも山から作業列車が下りてきました。特別列車はデルタ線に避難しました。

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Novicior付近 (21km)

分岐デルタを過ぎると、軌道は深い渓谷部に入りました。川の流れが激しくなり両側の谷が迫ってきました。 この区間は道路が無く、鉄道が唯一の交通手段です。岩壁の所々にくり抜いた洞窟の様なものが在りました。 それは、ソビエトの影響下にあった時代に造られた監視所の跡でした。

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Faina林業所(31km)

Faina林業所に到着しました。ここは夏の間運行される観光列車の終着駅で、構内に休息所と バーベキューができるキャンプ場が在りました。明日のフォトランに備えて、バンガローに一泊します。 シーズンにはヨーロッパの観光客で賑わいますが、日本人が訪れるのはまだまだ少ないそうです。

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Miraj駅(35.6km)

Faina林業所の先では木材の伐採が盛んに行われていました。至るところに長い丸太を積んだログカーが 整えられていました。先の中国スイリン林鉄では、ボギー貨車に短い木材を満載していましたが、ここは2台の 台車を木材でつなぎ合せた「これぞ運材列車」です。かつての木曽森林鉄道が21世紀に存在していました。

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Valea Babii林業所(38km)

ベテランの樵（きこり）に出会いました。彼らは夏の伐採期間中は林業所に寝泊まりして ひたすら木を切り出します。週末だけ鉄道に乗って山を下り、村で休むのだそうです。

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Faina林業所からログカーを増結して山を下る特別列車

蒸気機関車が引いていた運材列車が、再現しました。 　1990年頃は、森林鉄道がカルパチア山脈に網の目のように在りました。 21世紀の今、CFF　Visau de Sus（ビシャウデスス森林鉄道）が欧州最後の路線です。 “COZIA”号は1986年にルーマニアの汽車会社で製造されました。 　独裁政権と旧然たる社会主義経済で、西欧から取り残されてしまったルーマニア。 いまも不景気に苦しみ、大都会では貧困による問題が多発しているそうです。 しかし、一方で100年昔のヨーロッパの姿がそのまま残っているルーマニア。 　 世界には、不思議な、魅力的な鉄道が沢山ありました。

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さて・・・ ルーマニアといえば・・・ あ あ あ 　1976年モントリオールオリンピックで世界中の観客の目をくぎ付けにした 少女がいました。彼女の名は、ナディア・コマネチ！！ 史上初の10点満点で３つの金メダルを獲得したルーマニアの体操選手です。 　完璧な演技、すらりと伸びた手足、白いレオタード姿、そして美少女！！ まさにまさに、コマネチは「白い妖精」だったのですよ〜。 あ あ 　それ以来、ルーマニアの女性は全て美人なんだと思い込んでしまいました。 あ ビシャウ・デ・スス森林鉄道は、その通りでした。 魅力的なルーマニアの娘さん達を、ちょっとだけ紹介します。 ”白い妖精コマネチ”

Valea Scradei駅(6.8km) 雑貨屋で留守番をしていた娘さん あ Bardau林業所(24.1km) 林業所を切り盛りしていた元娘さん。美しい刺繍が自慢です。

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