2000年10月9日 伊豆急行電鉄（ＪＲ伊東〜伊豆急下田）
伊豆急生え抜きの100系と1000系が廃車になると聞いて、暑い夏の一日伊豆に撮影旅行に行きました。しかし電車区の係員から、来年廃車になるのは4両のみで、大部分の車両はあと数年間は使うと聞いて安心しました。今年の200系(JR115系）の導入は４両編成2本だそうです。
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海水浴客で大渋滞している国道を尻目に、濃淡ブルーの軽快な電車が走り抜けて行った。（伊豆高原〜伊豆大川 2000.8.19) |
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向かって右側がオリジナル顔の100系クモハ104（両運転台）、 左側がモハ140から改造された切妻顔のクモハ130型131。 （伊豆高原電車区 2000.8.19） |
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クモハ１２８高窓車を先頭にした100系、1000系７連編成。２両目 がサロ180〜サロハ180〜サハ改造のサハ１７０型。 正面のカエルマーク伊豆太郎2000が残念。 （富戸 2000.8.19) |
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クモハ１１２の室内。冷房装置が取りつけられているが、ほとんど 製造当時そのままのアコモだった。 （伊東 2000.8.19) |
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1000系クモハ1102。1000系は100系からの車体更新形式で、クハ 2両、クモハ2両がそれぞれ改造された。ＪＲサロ165のような連続窓 に転換クロスシートを備えた快適な車両。最近では編成の中間に組 みこまれ、165系に似たパノラマミックウインドウ顔を見られないのが 残念。（熱海 2000.8.19) |
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この夏から登場した200系。ＪＲ115系の4両編成2本を取り合えず購入した。塗装とシートを張り替えたほかは大きな改造は無い。 115系はＪＲより引退しつつあるが、エアコンがまだしっかりしているので購入を決めたそうだ。 |
