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| 「日本航空」のロゴも凛々しいＢ−７２７ １００ ＪＡ８３２７号機 |
まるで戦闘機のように急角度で離陸するので人気のあったＢ−７２７。
Ｂ−７２７は全日空使用機の印象が強いが、（たぶん国策で）日本航空にも少数が導入されました。
ＪＡ８３２７号機はＪＡＬで最後まで活躍した機体です。背後に海上自衛隊のＰ−２Ｊが見えます。 |
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| 滑走路へ向かうＤＣ−８−61 機体番号不明 |
ＤＣ−８型はジャンボ導入前の花形機でした。1960年からＪＡＬの国際線に就航しましたが
当時は日本の国際線は日本航空だけが運航しており、それこそ「赤い鶴丸」を世界に示した
大立役者でした。色々な形式がありますが、なかでも６１，６２，６３型はストレッチ型とよばれ
ボディを長〜く(原型に比べ１１m)延長していたので、まるで「新幹線」のようでした。 |
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| .ＤＣ−８と入れ違いに滑走路に着陸する寸前のＤＣ−１０ ＪＡ８５３３号機 |
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| DC-10の背後には、今度は空自のＦ−１０４が・・・。 |
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空港スポットに接岸したＤＣ−１０ ＪＡ８５３３号機。
千歳空港も現在では新空港に移り、このあたりは施設は全て撤去されてしまいました。 |
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