ブロードゲージＷＧ型のサイドビュー。Ｄ５１と同じ１Ｄ１軸配置だが、車体は二周りほど大きかった。(1973.1.4)
しかしインド国鉄の近代化は急速に進められ、２１世紀の現在では本線のＳＬは全て姿を消してしまいました。有名なダージリン鉄道の
サドルタンクも２０００年に現役を退き、軌道の統一も進められて地方に細々とナローゲージが残るのみだそうです。　　　　　　　　　　　　
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