その２． 1970年9月　八高線無煙化　SAYONARA SL.

1970（昭和45)年9月27日　八高線　高麗川駅

当時の国鉄は動力車近代化を掲げ、1975年までに蒸気機関車を全廃する計画を発表しました。 昭和40年頃から「第一次SLブーム」が起きたと言われていますが、東京周辺の蒸気機関車が廃止 され始めた昭和44年頃から一挙に過熱化しました。 　何と言っても東京近辺の人口は膨大です。更に当時の鉄道雑誌が揃って「SL特集」を組み、毎月 「撮影地ガイド」を掲載しブームを煽り立てました。 　各地で「さようなら蒸気機関車」運転が催されましたが、その沿線も駅構内も大混乱となりました。

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