C62 23は特急ゆうづる牽引に非常に多く用いられる優秀機であった。常磐線電化後は、37,46,47,48号機とともに広島県の糸崎機関区に転属になり呉線で運用されたが、軸重軽量化仕様が災いして空転し易く、短期間で全機廃車されてしまった。 久ノ浜〜四ツ倉 (1967/7/27)