美唄鉄道の両端、美唄機関区と常盤台には転車台がありました。国鉄の９６００型が楽々乗ることが出来る
立派なものでした。転車台の動力は、機関車からスチームを引いてピストンを駆動するタイプでした。
（常盤台　S47年３月６日）
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